2009年11月21日

6レース消化、470予選終了

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2レースしか消化できなかった前半戦のモヤモヤを払拭し、本日4レースがおこなわれました。photo by Junichi Hirai

 福岡470全日本3日目。ここまで2レースしか消化できず、フラストレーションを感じさせる曇天の博多湾。当初、3日目から決勝が予定されていましたが、予選の規定数を終えていないために大会3日目も予選がおこなわれることになりました。また、レース委員会は、本日のスタート時刻を早め、また1日の最大レース数を4レースに変更するなど気合い十分。朝から北西の風が安定して吹く博多湾は、絶好のレースコンディションとなりました。

 風が吹き出すと主役は、練習量の豊富なナショナルチームにかわります。本日おこなわれた4レースでは、近藤/田畑、石川/柳川、渡辺/谷川、原田/吉田がトップフィニッシュを決めて上位にあがってきました。中風から強風までになると、クルーワークでも大きく差が開きます。強引なタックにもクルーがスマートについてきたり、力強いパンピングで一気に加速したり、技術を持つナショナルチームらしい場面がいくつも見られました。

 しかし、各チームのレース内容はむずかしいものでした。フィニッシュでは上位に名を連ねていますが、スタートで集団に巻き込まれ、後位置から挽回という内容も少なくありません。これまで6レースを終えて首位に立つのは、原田/吉田。ボートスピードをアドバンテージに余裕ある走りでグングンと前に出てきます。特にフリーの走りは見事で、圧倒的なスピードがあるようにみえました。

「特別なスピンを使っているわけではありません。走っているときは、いいスピードのスピンのカタチを出すように心がけています。けっきょく、スピンのカタチは、ポールをあげるか下げるか、シートを引くか出すかのシンプルなものですから。どこが最高のスピードが出るのかは、たくさん乗り込んで、ボートスピードのあると感じた時のカタチを覚えておくしかありません」(吉田)

 これまで8点という低得点で首位立つ原田/吉田ですが、本日のレースで大きなトラブルがありました。第6レースのスタート後、ポート艇に衝突され、ポート側のサイドステイ、ガイブロックを破損してしまい、着艇後、休む時間もなく修理を強いられることになりました(現在も修理中です)。

 さて、明日22日より上位(ゴールド)、下位(シルバー)にわかれて、決勝フリートがおこなわれます。そして、最終日23日は、470全日本では初の試みとなるメダルレースがおこなわれます。博多湾の風に期待しましょう!

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昨年の全日本優勝の原田/吉田。470リーダーの風格というか、走りに断固たる決意というか、力強さが加わりました。photo by Junichi Hirai

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総合2位に浮上した石川/柳川。昨年の全日本では最終レースまで原田/吉田と攻防を繰り広げました。photo by Junichi Hirai

◎470全日本選手権 3日目 暫定成績
1. 原田/吉田(アビームコンサルティング)1-1-3-(10)-2-1 8p
2. 石川/柳川(関東自動車工業)4-5-5-3-1-(7) 18p
3. 長橋/田淵(アルファウェーブ)3-2-9-2-(9)-4 20p
4. 市野/吉見(関西学院大)10-4-7-5-6-(21) 32P
5. 近藤/田畑(アビームコンサルティング)(15)-11-1-7-4-10 33p
6. 渡辺/谷川(SPN)8-(17)-13-1-7-6 35p

◎470全日本選手権速報 ※暫定成績になります。
http://www.fsaf.net/updata/470/zantei.pdf
◎エントリーリスト、レース公示、確定成績など
http://www.fsaf.net/modules/news/article.php?storyid=56

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posted by BULKHEAD at 16:48| Comment(0) | オリンピック
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